السيارات- تعاني الكثير من السيارات من الملل والخمول بعد سنوات طويلة من المنافسة، فالحفاظ على النجاح والعملاء المعتادين، ومحاولة البقاء داخل نفس القالب، يجعل هوية السيارة تندثر مع الوقت، وتفقد اتصالها بالتطورات التي تستجد على فئتها. ومن السيارات التي تعرضت لهذه المشكلة نيسان ماكسيما، والتي استمرت لأكثر من 30 عامًا تنافس بنفس الشخصية، حتى قررت أن تغير كل شيء.

فالجيل الثامن الجديد من ماكسيما قرر إعادة خلق الأيقونة، والتخلي عن الكثير من الجينات الموروثة وتطوير أخرى أكثر قدرة على الوصول للنجاح، إضافة إلى شخصية جديدة أكثر حدة ورياضية، وتجهيزات لم تكن يومًا ضمن حسابات ماكسيما، فهل نجحت الخطة؟

التصميم والشخصية

تأتي نيسان ماكسيما الجديدة ضمن خطة نيسان للتطور في السوق الأمريكية بميزانية تتخطى الـ 10 مليار دولار، وهو مبلغ استطاع تغيير العائلة بشكل كامل، وبخاصة ماكسيما، التي أصبحت أكثر جرأة من ذي قبل، وأكثر قدرة على إدارة الرؤوس وحصد الاعجاب.

فكونها سيدان كبيرة جعل ماكسيما في صراع محتدم على سيارات متفوقة ولديها من الخبرة الطويلة ما قد يخيف أي منافس، إلا أن ماكسيما بجيلها الجديد استطاعت الارتقاء بكافة مقوماتها لتصبح على قدر المنافسة، وبخاصة على جانب التصميم، والذي يبدأ بعلامة نيسان كبيرة الحجم البارزة في الامام ومن حولها شبكة التهوية الكبيرة بمزيج من الطلاء الكروم اللامع، والطلاء الأسود اللامع ليحدد معالم السيارة الأمامية ويجعلها تبدو أكثر قوة.

وعلى جانبي شبكة التهوية تأتي المصابيح الجديدة المحتفظة بالكثير من خطوط تصميم النسخة التجريبية، مع أطار خارجي حاد التصميم، وإضاءة LED نهارية في الداخل، وصادم أمامي رياضي التصميم يبرز من الأسفل ليعزز من ديناميكية التصميم. أما غطاء المحرك فقد جاء بتصميم رائع ليكمل ما قدمته النسخة التجريبية من السيارة، حيث الخطوط البارزة والطول الذي يؤكد على قوة السيارة.

ومن جانبي غطاء المحرك ينطلق خط الكتف البارز على الجانبين لينحدر نحو منتصف الأبواب وكأنه يرسم عضلات جانبية مفتولة تحت مقصورة السيارة، وينتهي الخط عند أقواس العجلات الخلفية ليحل محله خط علوي جديد يكمل نحو الواجهة الخلفية. كذلك يمكنك ملاحظة الزجاج الأمام والقوائم الجانبية التي تشبه في التصميم الشقيقة الرياضية GT-R بشكل كبير لتبدو مقصورة ماكسيما كمقصورات الطائرات الحربية.

وينساب تصميم السقف بنعومة نحو الواجهة الخلفية فخمة التصميم، والتي يغلب عليها الطابع الأمريكي بزاوية ميل الزجاج الخلفي الكبيرة، والمصابيح الخلفية المغطاة باللون الأحمر بالكامل، وحتى الخطوط الكرومية اللامعة، وفتحات طرد العادم المطلية بالكروم كبيرة الحجم على الجانبين.

المقصورة والتجهيزات

اعتمدت ماكسيما في تصميم مقصورتها على أن السيارات من هذه الفئة الفاخرة تفتقد إلى عامل المتعة والروح الجذابة، لذا اتخذت ماكسيما الاتجاه المعاكس، وقررت ان تطور تصميم جديد يمنحك الشعور بانك في مكان ممتع لا تمانع في قضاء ساعات تستكشفه.

فعجلة القيادة رائعة التصميم التي تحتضن شعار نيسان داخل حرف V فضي اللون بنفس طريقة تصميم شعار نيسان على مقدمة السيارة، إضافة إلى القاعدة المستقيمة لعجلة القيادة، والكسوة الجلدية الفاخرة مع الحياكة البارزة. ومن خلف عجلة القيادة تأتي لوحة العدادات المتطورة ذات التصميم العصري الفاخر، وكذلك الكسوة الجلدية للوحة القيادة التي تزيدها فخامة، وتمتد منها خطوط الحياكة البارزة حتى الأبواب ومقابض اليد.

أما الكونسول الوسطي للسيارة فيأتي بتصميم كلاسيكي منظم يضم شاشة النظام المعلوماتي العاملة باللمس، وأزرار التحكم في النظام الصوتي ومكيف الهواء، ومن اسفلها عصا نقل الحركة التي تضم معها مفتاح التحكم في النظام المعلوماتي.

وتأتي ماكسيما الجديدة بالكثير من أماكن التخزين داخل المقصورة، مع مساحة تخزين خلفية تتسع لـ 405 لتر من الأمتعة، وقائمة طويلة من التجهيزات المتقدمة التي تتضمن فتحة سقف بانورامية مزدوجة، ونظام مراقبة النقاط العمياء، ونظام تحذير نشط للسائق، وكاميرا خلفية، ونظام صوتي متطور من Bose يضم 11 مكبرًا للصوت مع قناة مركزية.

المحرك والأداء

تأتي نيسان ماكسيما بمحرك من عائلة VQ معاد التصميم بما يزيد عن 60% من اجمالي مكوناته، حيث تخلت السيارة عن النسخة القديمة من المحرك سعة 3.5 لتر لتعتمد على هذا المحرك المطور بنفس السعة اللترية مع زيادة القوة إلى 300 حصان من القوة.

ويتصل المحرك بناقل حركة XTRONIC المطور بالكامل ليمزج بين الأداء ومعدل منخفض لاستهلاك الوقود.