السيارات- يسعى الجميع خلف النجاح، كل يضع اهدافه الخاصة وأمنياته ويجاهد ليصل إليها واحدًا تلو الآخر، وفي كل محطة ينظر لما حقق ويحتفل بنجاحه في حماس استعدادًا للمحطة التالية، والتي قد يصل إليها، أو قد يعوقه ما لم يكن في الحسبان ويدفعه في طريق جديد.

وفي شتوتجارت، باتت بورشه قادرة على صناعة النجاح، صناعة احترافية بمعايير ثابتة وخبرة كبيرة نادرًا ما تخطيء، ونادرًا ما لم ترسو بها في قلب بركة كبيرة من المبيعات، ترد لها ما انفقته، وتزيدها حماسة للبحث عن نجاح جديد، أو حتى استنساخ نجاح جديد بحجم مختلف.

أقرب إليك؟

إذا لم يكن لديك الوقت الكافي لقراءة هذه المراجعة بالكامل، دعني اختصر لك بورشه ماكان الجديدة في جملة واحدة، “بورشه كايين لم لا يمتلك سعر الكايين.”

فبعد التجربة الأولى لبورشه في عالم الدفع الرباعي، والتي خلقت جيلين من كايين ذات الصيت الذائع، والتي يعتبرها البعض أول سيارة جلبت روح القيادة الرياضية “الحقيقية” إلى عالم السيارات متعددة المهام، قررت بورشه أن تمنح محبي كايين فرصة أقرب للتمتع بتجربة، مع سعر مناسب وجسد أقل يُلحقك بعائلة بورشه دون أن يعصف برصيدك البنكي.

وعن تفاصيل التصميم، فالمصابيح الأمامية لازالت على الشكل اللوزي المألوف، مع عدستين داخليتين للإضاءة، وكذلك غطاء محرك مفتول الخطوط يعبر عن القوة، وشبكة تهوية كبيرة تتصدر الواجهة، وبخاصة في طراز تربو الأكثر قوة، مع إضاءة LED نهارية تزيد السيارة تفردًا وفخامة.

الجانبين هما الشيء الوحيد الذي سيعرفك على الحجم الحقيقي لماكان، والتي تبدو بتصميمها أكبر حجمًا من الحقيقة، إضافة إلى المرايا انسيابية التصميم والعجلات المعدنية رياضية التصميم في كافة الطرازات، لتحاول ماكان فصل نفسها عن بقية المنافسين في هذه الفئة وابراز جيناتها الوراثية الراقية.

أما الواجهة الخلفية، فهي لمسة تستحق الاعجاب من بورشه، حيث الخطوط الناعمة والتي تجعلك تبتسم بلا سبب، وفتحات العادم الكبيرة على جانبي السيارة والتي تزداد حجمًا وقوة كلما اخترت طراز أعلى قوة، وكذلك المصابيح أنيقة التصميم التي تفصل ماكان قدر المستطاع عن شقيقتها الكبرى.

المقصورة والتجهيزات

داخل مقصورة بورشه ماكان 2015 الجديدة، يصعب معرفة أي من طرازات بورشه هذا، حيث قررت الشركة أن تمنح ماكان كل ما تتمنى، لتضعك أمام التجربة كاملة.

فماكان تمتلك مقاعد بورشه الرياضية المكسوة بالجلد والتي تدعمك حتى مع أشرس مغامراتك الرياضية على الطريق وخارجه، إضافة إلى عجلة القيادة الرياضية ثلاثية الأذرع في طراز ماكان تربو، ومن خلفها لوحة العدادات الرياضية الكبيرة، وكذلك شاشة الكونسول الوسطي التي تمنحك الكثير من الوظائف لضبط أنظمة السيارة.

ومن أسفل الكونسول الوسطي تنطلق أزرار التحكم في وظائف السيارة ووضعيات القيادة ونظام التعليق متراصة على جانبي عصا نقل الحركة، وكأنك في مقصورة طائرة حربية تهم بالهجوم على هضبة ما لتدميرها.

وتقدم السيارة مقاعد أمامية قابلة للضبط في 8 اتجاهات مختلفة، أو اخرى رياضية اختيارية فريدة التصميم يمكن ضبطها في 18 اتجاه، مع مقاعد خلفية يمكن طيها لزيادة مساحة التخزين الخلفية، وكذلك العديد من أنظمة السلامة الإلكترونية، كنظام الحفاظ على الحارة المرورية، ونظام منع اصطدام السيارة بأي جسم أمامها، ونظام مراقبة النقاط العمياء، وكذلك مثبت سرعة تفاعلي يحافظ على المسافة بينك وبين السيارة أمامك.

المحركات والأداء

كونها سيارة رياضية متعددة المهام، إضافة لشعار بورشه الذي تحمله على واجهتها الامامية، فبورشه ماكان تقدم لك خيارين من المحركات، كل منهم يعبر عن الرياضية بطريقته الخاصة.

الطراز الأول ماكان S، والذي يعمل بمحرك V6 ذو شحن توربيني مزدوج جديد كليًا، وتصل سعة المحرك إلى 3 لترات وقوته 340 حصان وعزم 460 نيوتن.متر، ويتوفر هذا المحرك بخيار دفع كلي للعجلات الأربعة، وذلك عبر ناقل حركة ثنائي القابض PDK يدفعها ماكان من الثبات حتى سرعة 100 كم/س خلال 5.4 ثانية، وإلى سرعة قصوى 254 كم/س.

الطراز الثاني هو ماكان تربو، والذي يعمل بمحرك V6 ذو شحن توربيني مزدوج سعة 3.6 لتر وقوة تصل إلى 400 حصان مع عزم 550 نيوتن.متر، وبفضل ناقل الحركة الـ PDK ينخفض زمن التسارع إلى سرعة 100 كم/س إلى 4.8 ثانية مع سرعة قصوى 266 كم/س.