السيارات- قدمت أودي الكثير من الأيقونات في تاريخها، بداية من سيارات الرالي الشهيرة بنظام كواترو للدفع الرباعي، وكذلك سيارات السيدان الرياضية التي انطلقت في حروب طويلة خلال التسعينات مع منافسيها من ألمانيا، وحتى أودي TT التي وضعت المزيد من القواعد الثورية لسيارات الكوبيه الرياضية منذ انطلاقتها الأولى عام 1998.

ولأن TT كانت الاجابة على احتياج دائم لمحبي السرعة ومتعة القيادة، فقد استمرت السيارة في رحلة نجاحها حتى وصلت للجيل الثالث، والذي يستغل ما حققه من نجاح، مع مزيد من الثورية، ليكمل الرحلة.

الهيكل والتصميم

تعتمد أودي TT الجديدة على هيكل أكثر رياضية وأخف وزنًا من سابقتها، على الرغم من حفاظها على نفس الأبعاد السابقة، مع زيادة في قاعدة العجلات بمقدار 37 مم، لتصبح 2,505 مم، مع طول اجمالي 4,18 متر، وعرض 1,832 مم، وارتفاع 1,353 مم.

فالسيارة تقدم الجيل الثاني من الهياكل المتطورة لأودي (ASF) المصنعة من الألمونيوم والصلب، حيث يوزع الهيكل الأوزان بشكل متطور ليعزز صلابة السيارة ويوفر المزيد من الوزن، وتحديدًا 17% مقارنة بالجيل السابق، ليصبح الأداء العام أفضل، وبخاصة في المنعطفات حيث يقاوم البدن الالتواء بشكل أكثر فعالية.

أما التصميم، فأودي TT تأتي بخطوط هجومية طويلة تتبع قطاعات واضحة من المقدمة وحتى الواجهة الخلفية. فغطاء المحرك خال من الخطوط تقريبًا ليبدو أطول ويمنح شخصية السيارة المزيد من القوة، وكذلك تأتي السيارة بشبكة تهوية رياضية بهوية أودي، مع شبكة تهوية سفلى تبدو كمشتت هواء، والمزيد من الخطوط الرياضية على المصد الأمامي بجانبيه، وبالطبع المصابيح العاملة بالـ LED والتي يصعب ان تخطئها في الظلام.

على الجانبين تبرز انسيابية أودي TT ورياضيتها، وبخاصة مع أقواس العجلات المنتفخة التي تضم عجلات معدنية رياضية قياس 18 بوصة، والمرايا الجانبية انسيابية التصميم، وكذلك النوافذ التي تتبع خط السقف المائل، والأعتاب الجانبية البارزة، وغطاء خزان الوقود المعدني المميز لـ TT.

وإلى الواجهة الخلفية حيث حافظت TT على جيناتها الأصلية، وبخاصة مع المصابيح الخلفية العاملة بالـ LED التي يطغي عليها اللون الأحمر، والمصد الرياضي ذو الخطوط المنسجمة، وفتحات طرد العادم الكبيرة وسط المصد مع شبكة رياضية التصميم سفلية، والجناح الخلفي القابل للطي الذي يختفي داخل البدن عند عدم الحاجة إليه.

المقصورة والتجهيزات

إذا أردت ان ترى الروح الثورية الحقيقية لأودي TT، فعليك بالنظر داخل المقصورة، والتي اعتمدت على كل ما يحتويه مجلد أودي للإبهار، سواء تصميم رياضي عصري، أو خامات عالية الجودة، أو وضعية قيادة رياضية متميزة تشجعك على الانطلاق.

فعجلة القيادة ثلاثية الأذرع ذات التصميم الرياضي والتطعيمات المعدنية، ولوحة العدادات المتطورة المكونة من شاشة عالية الجودة قياس 12.3 بوصة، والتي تعرض عدة تصميمات ووضعيات مختلفة تجمع بين معلومات القيادة الأساسية وبين الخرائط والرسائل التنبيهية، لتشعر السائق وكأنه يقود مركبة استكشاف متطورة.

كذلك يمكنك ملاحظة التفاصيل الدقيقة في التصميم، كفتحات التهوية في المنتصف التي تشبه محركات الطائرات، مع شاشة في المنتصف تعرض معلومات نظام مكيف الهواء، والكونسول الوسطي الخال تقريبًا من زحام الأزرار عدا صف واحد للوظائف الأساسية، وكذلك المنطقة الوسطية بسيطة التصميم التي تضم وحدة التحكم في النظام المعلوماتي، وعصا نقل الحركة.

وعلى الرغم من رياضية أودي TT، إلا أنها توفر مساحة تخزين خلفية تتسع لـ 305 لتر من الأمتعة، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة هذه المساحة.

المحرك والأداء

تعمل أودي TT بمحرك رباعي الاسطوانات ذو حقن مباشر للوقود من عائلة TFSI، وهو محرك متطور استطاع اثبات تفوقه وسط منافسيه لسنوات عدة.

فالمحرك سعة 2 لتر ذو شحن توربيني بقوة 230 حصان وعزم 370 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي S Tronic من ست سرعات، ليدفع بالعجلات الخلفية إلى سرعة 100 كم/س خلال 5.9 ثانية، ولسرعة قصوى محددة الكترونيًا عند 250 كم/س. أما الباحثين عن خيار الدفع الكلي للعجلات كواترو، فيمكنهم الحصول على المزيد من التحكم، وزمن تسارع لسرعة 100 كم/س خلال 5.8 ثانية فقط.