السيارات- عادة ما تستغرق السيارات عدة سنوات لتحصل على نسخة محسنة أو جيل جديد، وهو ما تفرضه عليها المنافسة للحفاظ على النجاح ومواكبة التطور، إلا أن بعض السيارات قد تنجرف عن طريق المنافسة، ويستغرق الأمر معها وقت أطول للعودة وتجديد دمائها، لدرجة تجعلها مستثناة من قوائم العرض والطلب، وكأنها قد دخلت في بيات شتوي.

فمع انطلاق الجيل الأخير من أودي A6 عام 2010، ظلت السيارة خمس سنوات كاملة تنافس دون تغيرات جوهرية، في الوقت الذي حصل فيه منافسيها على أجيال جديدة ونسخ أكثر تطور وقوائم طويلة من التجهيزات، جعلت أودي A6 تبدو كسيارة من عهد قد سبق ولا مكان لها هنا. فهل استطاعت A6 العودة لما كانت عليه؟

التصميم الخارجي

ربما تكون مجرد نسخة محسنة من أودي A6، إلا أنها قامت بكل ما يمكن القيام به لترتقي السيارة إلى أحدث معايير الابهار، وتستعيد مكانتها كواحدة من بين أفضل السيارات تميزًا في التصميم بفئة السيدان الفاخر المتوسط، وهي الفئة التي يعرفها الجميع بفئة رجال الأعمال.

فالسيارة قد استغلت نفس الجينات الأصلية بهذا الجيل، وشكلتها بشكل سحري على أحدث أوجه أودي، مع المصابيح المميزة للشركة ذات إضاءة الـ LED الخطية المزدوجة التي تبدو كالسهم في المقدمة، وكذلك شبكة التهوية المدمجة في الواجهة بشكل يخلصها من البروز الذي اعتادت عليه في بقية طرازات الشركة، إضافة إلى الصادم الموجهة خطوطه بشكل كامل لتزيد من رياضية A6 وتجعلها تبدو أكثر رشاقة.

ومن أعلى الواجهة تنطلق الخطوط في اتجاه الخلف فقط، وكأن الرياح قد شكلت هذا البدن وهو ينطلق بسرعة. فـ A6 على الجانبين تتمتع بخط سقف انسيابي يفصلها عن شقيقتها A7 سبورت باك بفارق بسيط، وبخاصة في الجزء الخلفي الذي يضم نافذة ثالثة صغيرة تزيدك شعورًا بطول السيارة ورحابتها، إضافة إلى العجلات المعدنية وخط الكتف اللذين يوحيان بالسرعة حتى وA6 متوقفة.

وإلى الواجهة الخلفية، حيث المصابيح الجديدة العاملة بالـ LED بتصميم يوازي المصابيح الرئيسية، وباب مساحة التخزين الخلفية ذو الحافة البارزة لتحسين ثبات السيارة على السرعات المرتفعة، إضافة إلى الصادم البارز الذي يضم فتحات عادم كبيرة على الجانبين، تجعلك تفكر عدة مرات قبل تخطي A6.

المقصورة والتجهيزات

الأمر لا يحتاج للكثير من الكلمات، فهي مقصورة لسيارة أودي، كما اعتادت أن تكون، مع لمسات بسيطة في هذه النسخة المحسنة تضيف جانب جمالي وتحسن من سهولة استخدام المقصورة، إضافة إلى المزيد من التجهيزات، وتحسن في الخامات المستخدمة.

على جانب التجهيزات، حصلت السيارة على نظام MMI المعلوماتي الذي يتيح لها أفضلية كبيرة مقارنة بالنسخة السابقة، وهو نظام يستجيب للمس من خلال الشاشة الرئيسية المثبتة بالكونسول الوسطي، والتي يمكن من خلالها التحكم في النظام الترفيهي، ونظام الملاحة، وكذلك الكثير من وظائف السيارة، مع اتصال سريع بالإنترنت يتيح لك الكثير من المميزات.

وتقدم السيارة قائمة طويلة من أنظمة السلامة والمساعدة الإلكترونية، ومنها مثبت سرعة تفاعلي يحافظ على المسافة بينك وبين السيارة أمامك ليزيد من سرعة سيارتك ويوقفها تلقائيًا لتصبح مهمتك الوحيدة هي التوجيه، ونظام المساعدة الجانبية من اودي الذي يراقب ما حولك برادار ليمنعك من تبديل الحارة المرورية دون قصد، ويحذرك من السيارات في النقاط العمياء، إضافة إلى نظام الرؤية الليلية، وامكانية عرض كافة المعلومات الهامة على الزجاج أمام السائق كي لا ينشغل عن الطريق.

وتقدم أودي A6 الجديدة مساحة تخزين خلفية كبيرة تتسع لـ 565 لتر من الأمتعة، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لتزيد المساحة حتى 1680 لتر.

المحرك والأداء

أيا كان ما تبحث عنه في أودي A6 الجديدة على جانب القوة أو الاقتصادية، فستوفره لك السيارة مع أربعة خيارات للقوة.

الخيار الأول لمحرك رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 1.8 لتر، وتصل قوة المحرك إلى 190 حصان مع عزم 320 نيوتن.متر، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة إس ترونيك من 7 سرعات ثنائي القابض مع دفع أمامي للعجلات، وهو ما يكفي لتصل السيارة حتى سرعة 100 كم/س خلال 7.9 ثانية، وحتى سرعة قصوى 233 كم/س. ويصل متوسط استهلاك هذا المحرك للوقود إلى 5.7 لتر لكل 100 كم.

الخيار الثاني لمحرك V6 سعة 2.8 لتر ذو حقن مباشر للوقود، وتصل قوته إلى 220 حصان مع عزم 280 نيوتن.متر، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة إس ترونيك ثنائي القابض من 7 سرعات، ويدفع بالعجلات الأربعة عبر نظام كواترو الشهير، لتنطلق السيارة من الثبات حتى سرعة 100 كم/س خلال 8.1 ثانية، وحتى سرعة قصوى 235 كم/س، مع متوسط استهلاك للوقود يقدر بـ 6.2 لتر لكل 100 كم.

الخيار الثالث لمحرك رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 252 حصان وعزم 320 نيوتن.متر، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة إس ترونيك ثنائي القابض ذو سبع سرعات يدفع بالعجلات الأمامية لسرعة 100 كم/س خلال 6.7 ثانية وحتى سرعة قصوى 250 كم/س، ويقدم المحرك متوسط استهلاك للوقود يقدر بـ 5.9 لتر لكل 100 كم.

أما الخيار الرابع والأكثر قوة، فهو محرك V6 سعة 3 لترات ذو حقن مباشر للوقود بقوة 333 حصان وعزم 440 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة إس ترونيك مع دفع كلي للعجلات بنظام كواترو، وهو ما يمكنه من الوصول لسرعة 100 كم/س خلال 5.1 ثانية، ولسرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/س. ويصل متوسط استهلاك هذا المحرك للوقود إلى 7.5 لتر لكل 100 كم.