# مراجعة 2027 Chevy Silverado HD: محرك Duramax بسعة 8.3 لتر وتوجيه إلكتروني جديد

> منحت مراجعة 2027 Chevy Silverado HD على موقع The Drive الشاحنة تقييم 8.5 بفضل محرك Duramax بسعة 8.3 لتر ونظام التوجيه والمكابح الإلكترونية.

- Canonical URL: https://coreiten.com/article/مراجعة-2027-chevy-silverado-hd-المواصفات-ومحرك-duramax
- Language: ar
- Section: مراجعات السيارات
- Author: Sami
- Published: 2026-11-14T07:07:00+03:00
- Modified: 2026-11-14T07:09:03+03:00
- Publisher: CoreITen (https://coreiten.com)
- Keywords: 2027 Chevy Silverado HD, Chevrolet, GM, Duramax, Silverado 1500, Silverado HD ZR2, Corvette LS6, شاحنة بيك أب, محرك ديزل

---

في مراجعة قيادة أولى نشرها موقع *The Drive*، منح الكاتب Byron Hurd شاحنة المهام الثقيلة 2027 Chevy Silverado HD تقييم 8.5، مشيداً بالجمع بين محرك الديزل الجديد كلياً والترقيات الجذرية في نظامي التوجيه والمكابح. وبينما اقتصرت تحديثات شاحنة المهام الخفيفة 2027 Silverado 1500 في معظمها على محركات V8 جديدة وتعديلات في التصميم الخارجي، حصلت فئة المهام الثقيلة من شركة Chevrolet على مقصورة محدثة ومحركات جديدة، إلى جانب خطوة كسرت بها قواعد هذه الفئة عبر تقديم نظام توجيه ومكابح إلكترونيين.

كذلك انتقلت العلامة من نظام التوجيه التقليدي ذي الكرات المعاد تدويرها إلى نظام الجريدة المسننة والترس (Rack-and-Pinion). ويرى Hurd أن هذه التغييرات الميكانيكية والإلكترونية تصنع فارقاً يوازي أهمية محرك Duramax الضخم بسعة 8.3 لتر، إن لم يكن أكبر.

### الأساسيات: تحول جذري في التوجيه وخياران لمحركات V8

اعتمدت شاحنات البيك أب المخصصة للمهام الثقيلة طويلاً على علب التوجيه التقليدية نظراً لمتانتها واعتماديتها العالية، رغم أنها قد لا تكون مثالية للقيادة اليومية. ويشير المراجع إلى أن شركة GM استغرقت نحو ربع قرن بعد نقل شاحنة Silverado الخفيفة إلى نظام الجريدة المسننة والترس قبل أن تتخذ القرار نفسه لفئة المهام الثقيلة.

إلى جانب هذا التحول، تبرز الإضافة الأهم تحت غطاء المحرك وهي محرك الديزل الجديد Duramax V8 بسعة 8.3 لتر المزود بشاحن توربيني، والذي يولّد قوة 555 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1,230 رطل-قدم. وتمنح هذه الأرقام طراز 3500 HD الجديد قدرة سحب قصوى تصل إلى 38,000 رطل، أي ضعف قدرة محرك البنزين V8 ذي سعة 6.6 لتر الذي نال تعديلات طفيفة. وعلى خلاف شاحنة المهام الخفيفة التي حصلت على محرك V8 جديد يرتبط بمحرك Corvette LS6، تحتفظ نسخة المهام الثقيلة العاملة بالبنزين بمعمارية الجيل السابق لتنتج قوة 412 حصاناً وعزم دوران قدره 472 رطل-قدم.

### المظهر الجديد: تعديلات خارجية هادئة

بحسب مراجعة موقع *The Drive*، حصلت شاحنة 2027 Silverado HD على تحديثات تصميمية طفيفة يصعب ملاحظتها عند النظر إليها من الجانب. وتقتصر الفروقات البصرية البارزة على المصابيح الأمامية الجديدة وبعض التعديلات على الصادم الأمامي والشبك.

في المقابل، يسهل تمييز فئات الديزل بفضل شعار «8.3L Duramax» الكبير المثبت على غطاء المحرك.

### تجربة القيادة الجديدة: دقة على المنعطفات وقيادة بدواسة واحدة

يوضح Hurd أن الانتقال إلى نظام الجريدة المسننة والترس لم يكن بهدف رفع قدرات الشاحنة الرقمية على الورق، بل لجعل التوجيه أكثر دقة وأقل إرهاقاً للسائق عبر تقليل الحاجة إلى التصحيحات المستمرة الصغيرة أثناء القيادة. وعندما سأل فريق الموقع كين موريس (Ken Morris)، نائب الرئيس الأول لتكامل المنتجات والسلامة ورياضة السيارات في GM، عما يميز النظام الجديد، لخص الإجابة في كلمتين: «جرب قيادتها».

وخلال اختبار الكاتب للشاحنة على طريق جبلي متعرج، لم تكن المناورة عبر المنعطفات الحادة مهمة شاقة كما هو الحال في معظم شاحنات المهام الثقيلة، بل بدت قيادتها شبيهة بشاحنة بيك أب من فئة نصف الطن مع وزن إضافي طفيف. ورغم أن التوجيه والمكابح الإلكترونيين لا يقدمان تفوقاً مباشراً في قدرات التحمل مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية التقليدية، فإنهما يتيحان تكاملاً تاماً مع نظام أوضاع القيادة في Chevrolet.

وظهر ذلك عملياً عندما أخذ فريق المراجعة نسخة Silverado HD ZR2 في جولة قصيرة خارج الطرق المعبدة لتجربة أوضاع القيادة؛ إذ يعمل كل من وضع الطرق الوعرة (**Off-Road**) ووضع التضاريس (**Terrain**) على تعديل استجابة التوجيه والمكابح. كما يوفّر وضع **Terrain** ميزة القيادة بدواسة واحدة التي تعتمد على حاسوب الشاحنة للتحكم الكامل في الكبح، وهي ميزة وصفها المراجع بأنها بديهية للغاية عند صعود المنحدرات الصعبة أو النزول منها، مشبهاً إياها بناقل حركة يدوي مثبت على الترس الأول يستحيل أن ينطفئ محركه.

### محرك Duramax الكبير: 555 حصاناً على الطريق

يتفوق محرك الديزل الجديد بسعة 8.3 لتر على محرك Duramax السابق بزيادة قدرها 85 حصاناً و 255 رطل-قدم من عزم الدوران. وبعد تجربة المحرك في عروض السحب التي نظمتها Chevrolet، وصف Hurd أداءه على الطريق بأنه «واثق وحازم» دون أن يبدو مفرط القوة، مشيراً إلى أن تدفق الطاقة يتم بسلاسة ملحوظة.

وعند الضغط بقوة على دواسة الوقود، يصدر محرك V8 الضخم صفيراً وهديراً ويحاول دفع المحور الخلفي باتجاه الإطار الأقل تماسكاً، قبل أن يستقر وزن الشاحنة الثقيل على المحور فتنطلق بثبات يشبه القاطرة على القضبان. أما عند سرعات التوقف أو السير الهادئ، فيلاحظ الكاتب أن صوت المحرك يتلاشى في الخلفية بحيث يصعب الانتباه لوجوده، لكنه يستجيب فوراً بمجرد الضغط على دواسة الوقود.

### مواصفات 2027 Chevrolet Silverado HD

وفّرت شركة Chevrolet تكاليف السفر والإقامة الفندقية وإمكانية تجربة أسطول 2027 Silverado لصالح موقع *The Drive* لإجراء هذه المراجعة. وفيما يلي جدول المواصفات والتقييم الصادر عن الاختبار:

| المواصفات | محرك بنزين V8 بسعة 6.6 لتر | محرك ديزل توربو V8 بسعة 8.3 لتر |
| --- | --- | --- |
| السعر الأساسي (للفئات المختبرة) | 49,995 دولاراً (متنوع) | 49,995 دولاراً (متنوع) |
| منظومة الحركة | بنزين V8 سعة 6.6 لتر \| ناقل أوتوماتيكي من 10 سرعات \| دفع ثنائي ورباعي | ديزل توربو V8 سعة 8.3 لتر \| ناقل أوتوماتيكي من 10 سرعات \| دفع ثنائي ورباعي |
| القوة الحصانية | 412 حصاناً عند 5,200 دورة/دقيقة | 555 حصاناً عند 2,500 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران | 472 رطل-قدم عند 4,000 دورة/دقيقة | 1,230 رطل-قدم عند 1,400 دورة/دقيقة |
| سعة المقاعد | 5 ركاب | 5 ركاب |
| قدرة السحب | 19,000 رطل | 38,000 رطل (مع حزمة Max Tow Package) |
| سعة الحمولة | 6,990 رطلاً | 6,170 رطلاً |
| تقييم المراجعة | 8.5 | 8.5 |

### التقييم النهائي: قفزة كبيرة في راحة القيادة اليومية

يخلص Hurd في ملخصه وتقييمه النهائي إلى أن محرك الديزل Duramax بسعة 8.3 لتر يغيّر قواعد اللعبة بحد ذاته، لكنه ليس القصة الكاملة في هذه الشاحنة. فعند دمجه مع نظامي التوجيه والمكابح الإلكترونيين الجديدين، تحقق 2027 Chevy Silverado HD ما يصفه المراجع بقفزة هائلة للأمام في مستوى الراحة اليومية، لتتقدم بذلك على منافسيها في فئة شاحنات المهام الثقيلة.