السيارات – كشفت ماكلارين اليوم النقاب عن منصة انتاج سيارة جديدة وخفيفة الوزن للغاية مصممة لتكون مرنة بما يكفي لاستيعاب جيل جديد من السيارات الفائقة الكهربائية. والوزن الإضافي الذي تجلبه الكهرباء لمعالجته تم تصميم هذه المنصة الجديدة للتخلص منه من خلال استخدام عدد من العمليات والتقنيات الأولى من نوعها في العالم، بينما تمت عمليات التطوير في مركز ماكلارين التكنولوجي في شيفيلد .

ولم يكن التحدي الهندسي هو فقط تقليل الوزن بقدر الإمكان فحسب ، بل كان أيضًا يتمثل في ضمان السلامة الهيكلية وتلبية جميع معايير السلامة ، ومن المقرر إطلاق أول سيارة هجينة فائقة تعتمد على المنصة الجديدة العام المقبل ، وستكون بمثابة بديل لماكلارين 570S.

وكان من المقرر أصلاً إطلاق Sports Series الجديدة هذا العام مع بدء عمليات تسليم العملاء بحلول نهاية عام 2020 ، وقد أدى ظهور وباء فيروس كورونا إلى تأخير هذه الخطة ، ومن المهم معرفة أن هذه هي المرة الأولى التي تتحول فيها ماكلارين إلى هندسة سيارات جديدة منذ الكشف عن طرازات 12C عام 2011 ، ومنذ ذلك الحين ، اعتمدت كل سيارات مكلارين على منصة MonoCell.

وقال مايك فليويت ، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين: “يتميز الهيكل الجديد والخفيف الوزن للغاية المصنوع من ألياف الكربون بسلامة هيكلية أكبر ومستويات جودة أعلى من أي وقت مضى . وقال فليويت أيضًا إن ماكلارين تهدف إلى بناء سيارات فائقة كهربائية بنسبة 100? ، وأن الهيكل الجديد له دور محوري في تحقيق هذا التحول. ”