على الرغم من أن الأمر يبدو كتخبط، إلا أن كثيرون من محبي السيارات عامة، والأفعى الأمريكية فايبر خاصة، سيتفقون مع هذا القرار الذي اتخذته إدارة مجموعة فيات كرايسلر بإيقاف علامة SRT التي استقلت بذاتها مؤخرًا، وإعادتها تحت جناح دودج مرة أخرى.
وتعتبر ابرز سيارة ستتأثر بهذا القرار فايبر، والتي انطلق جيلها الجديدة كـ SRT فايبر ليبتعد عن دودج، إلا أن السيارة الآن وبحسب هذا القرار قد عادت إلى دودج من جديد، ومعها كل من نسخ SRT من تشارجر وتشالنجر، وكذلك بالطبع كرايسلر 300 SRT وجيب شيروكي SRT.
ولا ينتهي الأمر عند ذلك، فقد أعلنت المجموعة عن خطة عمل السنوات الخمس المقبلة بالنسبة لدودج والتي ستتضمن إطلاق نسخة SRT من سيارة دارت نهاية العام الجاري، والكشف عن نسخة محسنة من فايبر خلال العام المقبل، وإطلاق جيل جديد من دودج جورني خلال 2016، وإطلاق نسخة SRT من هذا الجيل الجديد خلال 2017، إضافة إلى حصول دودج دورانجو على نسخة محسنة جديدة عام 2017.
أما عام 2018 فيشهد انطلاق سيارة سيدان مدمجة وأخرى هاتشباك جدد، وإطلاق جيل جديد من كل من تشالنجر وتشارجر خلال منتصف العام، ومن ثم حصول كل من السيارتين على نسخ SRT الخاصة بهم نهاية نفس العام، وأخيرًا تنتهي الخطة بإيقاف طراز أفينجر نهاية العام الجاري، وإيقاف إنتاج جراند كرفان عام 2016 لتتحول الشركة بهذا الوقت إلى علامة لسيارات الأداء.