تقوم بعض شركات تعديل السيارات بتحويل السيارات الكلاسيكية إلى سيارات كهربائية , ولدينا هنا سيارة لاندروفر ديفندر كلاسيكية تم تحويلها لسيارة كهربائية بمحرك تسلا. ولمعرفة مدى فعالية نظام الدفع الكهربائي في خفض عزم الدوران ، وضع بعض الخبراء موديلات ديفندر المعدلة الكهربائية في مواجهة لاندروفر ديفندر 90 الحديثة.

وتأتي الأخيرة بقوة 250 حصان بينما النسخة الكهربائية تأتي بقوة 450 حصان. ولكن محرك الديزل الحديث في ديفندر الجديدة أقوي ويوفر 570 نيوتن متر من عزم الدوران بما يفوق النسخة الكهربائية التي تأتي بعزم دوران 450 نيوتن متر.

وعلى الرغم من أن ديفندر الكهربائية مزودة بباقة بطارية ثقيلة لتشغيل محركها الكهربائي ، إلا أن افتقادها لسقف أو ميزات السلامة والرفاهية يعني أنها تزن حوالي 2000 كجم ، أي أقل من 2228 كجم التي تمثل وزن النسخة الحديثة من السيارة التي تأتي بشاشات ووسائل الراحة الحديثة الأخرى والسقف.

ويمكن أن يجعل ذلك النسخة الكهربائية أفضل عندما تتعامل في لعبة شد الحبل مع النسخة الحديثة من السيارة على أحد تلال ويلز الممطرة للغاية , حيث يتم إجراء هذا الاختبار. ويمكنكم عبر الفيديو التعرف على السيارة الفائزة في هذه اللعبة .