السيارات – أثرت جائحة كوروناعلى شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك BMW. ولكن الخبر السار هو أن غالبية هذه الشركات تخرج من الأزمة في حالة جيدة بشكل عام. ومع ذلك ، انخفض إجمالي المبيعات والأرباح في عام 2020 وينصب التركيز الآن على الانعاش. وفي الواقع ، لدى المدير المالي لشركة BMW بالفعل خطة للعودة إلى مستهدفات ما قبل الوباء.

وفي حديثه لرويترز ، اعترف نيكولاس بيتر بانخفاض طلبيات السيارات الجديدة بسبب الإغلاق ، لكنه قال إنه “إذا بدأ النشاط مرة أخرى بعد منتصف فبراير ، فسوف نتمكن من تحقيق ربع أول معقول”. ويمكن تحقيق ذلك من خلال التحسن العام في ظروف السوق ، واتفاق جديد مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وخطط BMW الخاصة لزيادة حصصها في مشروعها الصيني المشترك ، المسمى BMW Brilliance ، من 55 في المائة إلى 75 في المائة العام المقبل.

وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فمن المفترض أن يساعد ذلك BMW على العودة إلى هدف الهامش التشغيلي السابق للوباء وهو من 8? إلى 10?. وقال بيتر : “نحن لا نتحدث عن المستقبل البعيد ، لكن لدينا هدف ننظر إليه بشكل منهجي على المدى القصير, ولكن لتحقيق كل هذا ، تضاعف BMW من انتاج السيارات الكهربائية. وستلعب BMW iX و i4 القادمتين أدوارًا مهمة في هذا الأمر.

ومع ذلك ، فإن هذا التركيز على السيارات الكهربائية سيأتي على حساب بعض مركباتها التي تعمل بمحركات الديزل والبنزين . وبمعنى آخر ، سيتم تحويل بعض هذه الطرازات إلى هجينة أو تعمل بالكهرباء بالكامل . ولم يخض بيتر في التفاصيل فيما يتعلق بالنماذج المدرجة في القائمة الخاصة بالتحول. وسيسمح هذا التحويل للشركة بالوفاء بأهداف الانبعاثات الصارمة الجديدة في أوروبا والصين.

ومن المتوقع أن تسن إدارة بايدن الجديدة مجموعتها الخاصة من القواعد الجديدة. ومن المثير للاهتمام ، أن بيتر اعترف أيضًا بأن منافسي BMW في مجال السيارات الكهربائية لا يشملون تسلا فحسب ، بل يشملون Nio الصينية أيضًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تركيزها الكبير على التجربة الرقمية.

وتحتاج BMW أيضًا إلى إيجاد طريقة لجعل المركبات الكهربائية أكثر ربحية على الرغم من أنها تكلف أكثر لتطويرها وتمثل جزءًا أصغر من المبيعات الإجمالية. ولحسن الحظ ، زادت مبيعات BMW العالمية للسيارات الكهربائية العام الماضي بنسبة 31.8? مقارنة بعام 2019 ، وتخطط لمضاعفة هذا الرقم هذا العام.