مراجعة سيارة جاجوار F-Pace S 2017 … كروس أوفر الأداء البريطانية

الكاتب: سامي -
مراجعة سيارة جاجوار F-Pace S 2017 … كروس أوفر الأداء البريطانية
السيارات- احتل الألمان فئة الكروس أوفر الرياضي لسنوات قبل أن يصل بقية المنافسين إلى هذه الفئة، إلا أن المنافسة وصلت بقوة كبيرة وأداء استثنائي، وبخبرة كخبرة جاجوار التي يمكنها قلب الموازين، ومنح المزيد من الديناميكية والمتعة لهذه الفئة.

التصميم الخارجي

يمكنك معرفة هذا الوجه الغاضب بمجرد أن تراه من بعيد.

فمقدمة F-Pace S الجديدة تقدم شبكة تهوية كبيرة الحجم مع شعار جاجوار في المنتصف يتصدر الواجهة بهجومية، إضافة إلى علامة S الرياضية على الجانب، وكذلك المزيد من فتحات التهوية الكبيرة في الأسفل، إضافة إلى إضاءة الـ LED للضباب التي تختفي وسط خطوط المصد الأمامي.

كذلك تأتي المصابيح الأمامية ذات الطابع القوي العاملة بالـ LED، والتي تشكل هذه الشخصية الهجومية للسيارة، إضافة إلى غطاء المحرك ذو الخطوط البارزة الذي يؤكد رياضية وقوة السيارة، لتقدم F-Pace S واحدة من أكثر الشخصيات تميزا في هذه الفئة.

على الجانبين تنطلق الخطوط بقوة من أقواس العجلات الأمامية، مرورا بفتحات التهوية للفئة S خلف العجلات الأمامية، والتصميم الانسيابي للمساحة الزجاجية الجانبية والتي تشير إلى سرعة السيارة، والعجلات المعدنية ذات التصميم الرياضي.

في الخلف يزداد التصميم حدة ورياضية، بداية من المصابيح حمراء اللون التي تمتد على الجانبين وكأنها نصل حاد يقتطع خطوط التصميم، والمصد الخلفي البارز الذي يجمع فتحات العادم كبيرة الحجم على الجانبين.

المقصورة الداخلية

داخل المقصورة تجمع F-Pace S بين الفخامة والرياضية بشكل متميز.

فعجلة القيادة تحافظ على تصميمها الفاخر مع شعار S بالأسفل يذكرك بأن هذه هي النسخة الأكثر قوة من السيارة، إضافة إلى لوحة العدادات التي تقدم تصميمات أكثر رياضية تعبر عن القوة الإضافية، وكذلك الكسوة الحمراء للمقاعد والأبواب، والحياكة الحمراء البارزة على لوحة القيادة.

كذلك يأتي الكونسول الوسطي بتصميمه المستقبلي الذي يستعرض شاشة معلوماتية كبيرة، مع مفتاح دائري للتحكم في وضعيات القيادة بدلا من عصا نقل السرعات التقليدية، ومزيج الأسود والأزرق الذي يجعل المقصورة تبدو أكثر عصرية ليلا.

المحرك والأداء

كونها ممثل الأداء الرياضي في فئة الكروس أوفر من جاجوار، تعمل هذه النسخة بمحرك رياضي من الطراز الأول.

فالمحرك V6 سعة 3 لترات ذو شحن فائق (سوبر تشارجر) بقوة 380 حصان، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، يرسل بالقوة إلى العجلات الأربعة عبر نظام دفع كلي، وهو ما يمكن السيارة من الوصول لسرعة 100 كم/س خلال 5.1 ثانية، ولسرعة قصوى 250 كم/س.
شارك المقالة:
29 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

مقالات عشوائية

مراجعة سيارة أودي A3 سيدان 2015 … الاقتصادية بمزيد من المتعة
أودي R8 V10 Plus تقدم نفسها في صور جديدة بقوة 602 حصان
أودي RS7 خضراء معدنية بلون التفاح تبدو مثيرة وشهية
أودي A6 2016 و A7 TFSI كواترو يبدوان رائعين بالمواصفات الأوروبية
الجيل الجديد من أودي RS4 أفانت يقدم في صور تخيلية أقرب للواقع
أودي A4 الجديدة . . متطورة تكنولوجياً واقتصادياً في صورتها المألوفة
مراجعة سيارة أودي Q7 2015 … اختراع العجلة من جديد
أودي A4 Allroad تزداد بريقاً بعجلات V-FF 102 من فورستينير
أودي Q7 e-tron بمحرك TFSI سعة 2 لتر وقوة 362 حصان للأسواق الآسيوية فقط
هذا ما يحدث عندما يحول أحدهم أودي R8 إلي ما يشبه اسكودا 130RS السباقية
أودي RS3 تظهر في صور خاصة لمطاردة بورشه 911
أودي RS3 Sportback تقدم خيارات رقمية عديدة للراغبين في مزيد من الإثارة
فيديو : أودي Q7 2016 الأولية تواجه صحراء ناميبيا القاسية
فيديو: أودي A7 ذاتية القيادة التجريبية تقود نفسها على الأوتوبان
أودي R8 V10 Plus سبايدر تخرج في صور تخيلية وتوقف كل الانتقادات
التصنيفات تصفح المواضيع
youtubbe twitter linkden facebook