ما هو الاحتراق الطبيعي في محركات البنزين؟

الكاتب: سامي -
ما هو الاحتراق الطبيعي في محركات البنزين؟
ما هو الاحتراق الطبيعي في محركات البنزين؟
الاحتراق غير الطبيعي (فوق العادة):

لإتمام الاحتراق بالطريقة الصحيحة في محركات البنزين، يجب خلط البنزين مع الهواء بالنسبة الصحيحة كيميائياً، في هذا المقال سنوضح الاحتراق الطبيعي الذي يحصل في محركات البنزين.



ما هو الاحتراق الطبيعي في محركات البنزين؟



تكون النسبة الصحيحة لخلط البنزين مع الهواء تقريباً (14.7) جزء من الهواء مع جزء واحد من البنزين مقاساً بالوزن، في حال حدوث خلل في هذه النسبة، أي استعمال وقود أو هواء أكثر من اللازم، فسوف تنخفض قدرة المحرك وكفاءته وسوف يزداد استهلاك الوقود، كما يحدث الاحتراق الطبيعي للبنزين في المحركات عندما تقوم شمعة الاشتعال بإشعال الوقود ثم تتقدم عملية الاحتراق داخل خليط الوقود بنعومة وتدرج.


يجب أن يصل أقصى ضغط في الاسطوانة عندما يتحرك المكبس بعد النقطة الميتة العليا في بداية مشوار القدرة ببضع درجات من دوران عمود الكرنك، تبدأ الشرارة الكهربائية من شمعة الاشتعال في إشعال الخليط، وتتكون في البداية جبهة من اللهب حول شفة الشمعة مع تحرك المكبس للأعلى في نهاية شوط الانضغاط، ثم تنتشر جبهة اللهب بسرعة عالية إلى أن تصل حوالي منتصف مسافة انتشارها في غرفة الاحتراق، تتحرك جبهة اللهب بانتظام خلال الخليط ويرتفع الضغط بالتدريج بينما يقترب المكبس من النقطة الميتة العليا.


يصل المكبس إلى النقطة الميتة العليا وتزداد سرعة اللهب أكثر، ثم تتم عملية الاحتراق بوصول جبهة اللهب إلى آخر منطقة للخليط داخل غرفة الاحتراق (منطقة نهاية الغاز)، ويكون المكبس قد تحرك عدة درجات من دوران عمود الكرنك بعد النقطة الميتة العليا، كما يحصل الاحتراق الطبيعي بزمن يقدر بحوالي 0.003 ثانية لإتمام الاحتراق الكامل بالمحرك.



الاحتراق غير الطبيعي (فوق العادة):



ينشأ هذا الاحتراق بالمحركات عندما لا تنتشر جبهة اللهب بتدرج إلى جميع أنحاء غرفة الاحتراق، إن خليط الوقود ودرجات حرارة المحرك العالية، وكذلك انخفاض جودة البنزين (انخفاض الأوكتان) والوقود الخالي من الرصاص هي جميعها عوامل تؤدي إلى حدوث الاحتراق غير الطبيعي، من أهم ظواهر الاحتراق غير الطبيعي بمحركات البنزين ما يلي:



الصفع: يحدث الصفع عندما يحترق جزء من الوقود داخل غرفة الاحتراق بقوة.


سبق الإشعال: يحدث سبق الإشعال عندما تنشأ بقعة ساخنة بغرفة الاحتراق أو بالاسطوانة (قطعة ساخنة من رواسب الكربون أو سخونة زائدة في صمام العادم).


استمرار الدوران: هي مشكلة تحدث للمحرك بأن يستمر بالدوران حتى بعد إطفاء مفتاح الإشعال.



شارك المقالة:
7 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

مقالات عشوائية

كيا تحقق أفضل عام في المبيعات في تاريخها بأمريكا
نصائح عبداللطيف جميل للتمويل لتخفيض استهلاك الوقود
تنفيذ 79% من جسر العروبة في الرياض بطول 217 متر
ضبط 3119 مركبة مخالفة لمواقف ذوي الاعاقة في السعودية
عرض سيارات هونشي في الرياض وجدة والظهران في يوليو
افتتاح مركز صيانة جديد لمرسيدس في جدة
إطلاق الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية
غلق طريق الملك عبدالعزيز عند تقاطع الأمير نايف لانشاء جسر مشاة
السماح للقطاع الخاص بالفحص الدوري للمركبات يعزز نمو قطاع السيارات بالسعودية
حقبة جديدة لبوجاتي بداية من 6 يوليو
سوبارو تقدم صورة تشويقية لـ WRX 2022 الجديدة
استدعاء 24 سيارة نيسان باترول في السعودية
فيديو : ناتاشا رومانوف تقود BMW X3 في فيلم الأرملة السوداء
باناسونيك تبيع جميع أسهمها في تسلا مقابل 3.6 مليار دولار
الوقوف على عدد من مشاريع الطرق في عسير
التصنيفات تصفح المواضيع
youtubbe twitter linkden facebook