قواعد العمل في ورشة منظومات الوقود – البنزين

الكاتب: سامي -
قواعد العمل في ورشة منظومات الوقود – البنزين
"قواعد العمل في ورشة منظومات الوقود – البنزين:
العدد وأجهزة القياس المستخدمة في صيانة منظومات وقود (البنزين):

هناك بعض القواعد التي يجب اتباعها عند العمل في ورشة منظومات الوقود (البنزين)، في حال لم يتم اتباع هذه القواعد، من الممكن أن يؤدي ذلك لحدوث أضرار، في هذا المقال سنتعرف على أهم هذه القواعد.



قواعد العمل في ورشة منظومات الوقود – البنزين:


ارتداء الملابس الخاصة حسب متطلبات العمل.


البنزين مركب خطر، حيث أنه عالي التطاير ويتبخر إلى غاز قابل للاشتعال عند ملامسته للهواء، كما يسهل اشتعاله بأقل شرارة، فيجب استخدامه بعناية وعدم إشعال مصدر للنار داخل الورشة.


يجب الحفاظ دائماً على نظافة العدد والأدوات، بحيث تكون في حالة جيدة.


استخدام العدد والأدوات بطريقة الصحيحة، يجب قراءة التعليمات الخاصة بأجهزة الفحص والاختبار قبل البدء في العمل عليها.


من الصعب على الفنيين إجراء اختبارات التشخيص على المنظومات ذات التحكم الإلكتروني المعقدة للموديلات الحديثة معتمدين على خبراتهم فقط؛ لذا يجب التدرب على التعامل مع كتب الصيانة الخاصة بمنظومات الوقود للسيارة التي نعمل عليها.


الحرص على نظافة أرضية الورشة وعند الانتهاء من أية مهمة يجب وضع كل شيء في مكانه الصحيح ليبقى المكان منظماً.


وضع السيارة المراد تصليحها في المكان المخصص لذلك.


عدم وضع الأدوات وقطع الغيار على أرضية الورشة.


تنظيف أرضية الورشة على الفور عند سقوط أي وقود أو زيت.


يجب أخذ الحذر والعناية عند التعامل مع القطع الإلكترونية مثل: وحدة التحكم والحساسات.


استخدام الطريقة الصحيحة عند فك مشابك التثبيت ومواسير الوقود.


وضع القطع القديمة في الأماكن المخصصة لها.


استخدام مواسير تهوية العادم عند إدارة محرك السيارة داخل الورشة، كما يجب التأكد من عمل نظام التهوية بشكل جيد.


وضع وقود البنزين في المكان المخصص له.


عند إجراء اختبارات نظام الوقود (البنزين) ولا نحتاج إلى مصدر التغذية البطارية؛ يجب فصل سالب البطارية قبل البدء في العمل.


عند التخلص من ضغط الوقود أو فك أجزاء دورة الوقود، يجب الحرص على عدم انسكاب البنزين على أرضية الورشة واستخدام الإناء المخصص لوضع الوقود فيه، كما يجب لبس النظارات الخاصة لحماية العين.


يجب أن تكون طفايات الحريق قريبة من مكان العمل.


عدم سكب البنزين في حاويات النظافة أو في مجاري الماء.


يجب تغيير خراطيم الوقود القديمة التي عليها أثر مجاري المشابك، كذلك تغيير ليات الوقود القديمة التي عليها أثر مجاري المشابك.


عدم تسخين مسامير تثبيت أجزاء دورات الوقود خاصة الخزان أو إجراء عملية اللحام عليه حتى يتم تفريغه وتجفيفه من البنزين.


من الأفضل دائماً استخدام فولت البطارية 12 فولت كمصدر تغذية.


عدم المحاولة في فصل كيبل البطارية بينما المحرك يدور.


قبل فصل أو وصل مقبس وحدة التحكم، يجب وضع مفتاح الإشعال على وضع off وفصل كيبل البطارية السالب.


عدم المحاولة في تفكيك وحدة التحكم الإلكترونية.


العدد وأجهزة القياس المستخدمة في صيانة منظومات وقود (البنزين):



يمكن تقسيم العدد المستخدمة في صيانة منظومات الوقود إلى أربعة أنواع رئيسية وهي:



عدة الفحص Testing Tools: تستخدم عدة الفحص في تشخيص حالات العطل في المنظومة.


عدة الخدمة Servicing Tools: تستخدم عدة الخدمة في صيانة الخلل الحاصل في منظومة الوقود.


عدة عامة General Tools: هي العدة الملائمة للاستخدام مع مختلف أنواع السيارات وتُعد ضرورية جداً لإنجاز عمليات الصيانة المختلفة.


عدة خاصة Special Tools: تستخدم هذه العدد في مختلف أنظمة الوقود وهي تقترن بالشركة المصنعة لمنظومة الوقود، يمكن الحصول على هذه العدة من الشركة المصنعة للسيارة.


إن تصليح السيارة يتطلب أدوات وأجهزة قياس متعددة، هذه الأدوات صنعت للاستخدام بطرق معينة؛ لتحقيق دقة العمل والأمان إذا استخدمت بشكل صحيح، يجب تعلم الطريقة الصحيحة لاستخدام الأدوات وأجهزة القياس ووظيفتها، فإذا استخدمت الأداة أو جهاز القياس في غرض غير المحدد للاستخدام، فإن ذلك يؤدي إلى تلف الأداة وجهاز القياس و باقي الأجزاء أو يسبب انخفاضاً في جودة العمل، كل أداة وجهاز قياس له خطوات تشغيل معينة، حيث يجب التأكد من الوضع الصحيح للأداة على العمل.


كذلك يجب اتخاذ مكان العمل الصحيح وأن توضع أجهزة القياس والأدوات في مكان يسهل الحصول عليها عند الاحتياج لها، كما يجب أن تعاد إلى مكانها الصحيح بعد استخدامها مباشرة، ويجب أن يتم تنظيف الأدوات بعد استخدامها مباشرة وتشحيمها أيضاً عند الضرورة وإذا كانت تحتاج لأية تصليحات، فيجب أن تجرى لها في الحال، فبذلك تبقى الأدوات دائماً في حالة جيدة، يجب تجنب الاستخدام أو التخزين عند درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية؛ لأن ذلك يسبب خطأ في قيم القياس.



"
شارك المقالة:
7 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

مقالات عشوائية

ما هو راديو RTTY
ما هو راديو PSK31
ما هو نظام AMTOR
ما هو نظام PACTOR
ما هو نظام WSJT
ترددات راديو RTTY
أوضاع راديو هام الرقمية
تعديل السعة والتردد في راديو الهواة
النطاق الجانبي الفردي في راديو الهواة Amateur Radio Single Sideband
ما هو راديو هام للصوت الرقمي DSTAR
تنسيقات CW QSO
كيفية استخدام وإعداد مفاتيح مورس
جدول شفرة مورس Morse Code Table
أوضاع صوت راديو الهواة
كيفية استخدام وإعداد مفتاح Vibroplex أو Bug Morse
التصنيفات تصفح المواضيع
youtubbe twitter linkden facebook