تضع شركة ByteDance، العملاق التقني المالك لتطبيق TikTok، الأسس اللازمة لاقتحام قطاع القيادة الذاتية (Autonomous driving) شديد التنافسية. وبحسب تقرير جديد نشره موقع 36kr الصيني، تستكشف الشركة بنشاط سيناريوهات القيادة للخدمات اللوجستية غير المأهولة، وقد بدأت بالفعل محادثات مع مزودي خدمات المركبات ذاتية القيادة.
ويقود هذه المبادرة قسم Seed، وهو فريق البحث والتطوير الداخلي في شركة ByteDance المسؤول عن أدوات الذكاء الاصطناعي التي تشغل تطبيقاتها الاستهلاكية. يتقاطع تركيز قسم Seed الحالي على نماذج الرؤية والتعرف على الكلام مع التقنيات الأساسية التي تحتاجها المركبات ذاتية القيادة (Autonomous Vehicles) لفهم بيئتها وتوقع السلوك البشري. وتشير المصادر إلى أن القسم بدأ بالفعل في تقديم عروض عمل لأبرز المواهب في صناعة القيادة الذاتية.
سارعت شركة ByteDance إلى نفي هذه الشائعات رسمياً. وفي بيان لموقع 36kr، أكدت الشركة أنها تجري أبحاثاً مبكرة ومكثفة في مجالات النماذج اللغوية الكبيرة (LLMs)، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي المادي (Physical AI)، لكنها صرحت بوضوح أنه "ليس لديها خطط لتطوير أعمال القيادة الذكية". ومع ذلك، فإن هذا التحول سيضع شركة ByteDance في نفس المسار مع عمالقة التقنية العالميين الذين نجحوا في دخول قطاع السيارات.
وقد أثبتت صناعة التقنية الأوسع بالفعل وجودها القوي في مجال النقل الذاتي:
- شركة Alphabet: تدير شركة Waymo، الرائدة في مجال المركبات ذاتية القيادة في أمريكا.
- شركة Amazon: تمتلك وتطور منصة سيارات الأجرة الآلية Zoox.
- شركة Baidu: تدير خدمة تجارية واسعة النطاق لسيارات الأجرة الآلية في الصين.
- شركة Nvidia: تواصل توسيع هيمنتها على الأجهزة والبرمجيات في مجال الذكاء الاصطناعي للسيارات.
حتى لو كانت سيارة ByteDance المستقلة بالكامل لا تزال بعيدة لسنوات، فإن الشركة متجذرة بالفعل في سلسلة توريد السيارات. في وقت سابق من هذا العام، عقدت شركة ByteDance شراكة مع صانع السيارات الصيني Seres لدمج نسخة بمعيار 30 مليار معلمة من نموذج الذكاء الاصطناعي Doubao الخاص بها مباشرة في المقصورات الذكية للسيارات. علاوة على ذلك، أطلقت الشركتان رسمياً علامة تجارية مشتركة للسيارات تحمل اسم AIVA في الشهر الماضي. ومن المقرر رسمياً إطلاق أول سيارة للعلامة التجارية، وهي طراز AIVA ME7، في النصف الثاني من عام 2026.
ثغرة القيادة الذاتية في ByteDance
يترك نفي شركة ByteDance المصاغ بعناية حول "أعمال القيادة الذكية" مجالاً واسعاً للتفسير، خاصة عندما تعترف الشركة صراحة بالبحث في "الذكاء الاصطناعي المادي". من خلال التركيز مبدئياً على الخدمات اللوجستية غير المأهولة بدلاً من سيارات الأجرة الآلية للمستهلكين، يمكن لشركة ByteDance تطوير وتحسين أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها في بيئات خاضعة للرقابة ويمكن التنبؤ بها. تتيح لهم نقطة الدخول الاستراتيجية هذه تجنب التدقيق التنظيمي المكثف الذي يواجه الشركات الموجهة للمستهلكين مثل Cruise وWaymo حالياً.
يثبت وجود طراز AIVA ME7 أن شركة ByteDance ليست مجرد مراقب في قطاع السيارات؛ بل هي مهندس نشط. مع استمرار تلاشي الخط الفاصل بين النظام البيئي للهواتف الذكية والمقصورة الذكية للسيارة، تضع شركة ByteDance نموذج Doubao الخاص بها ليكون الجهاز العصبي المركزي لسيارات الجيل القادم. وسواء قامت ببناء الهيكل المادي أو اكتفت بترخيص العقل المستقل، فإن الشركة المالكة لتطبيق TikTok تضمن لنفسها مقعداً مربحاً في مستقبل صناعة السيارات.
