بيل تطلق 5G+ على خط إيغلنتون كروس تاون إل آر تي

فتح خط إيغلنتون كروس تاون إل آر تي، المعروف باسم Line 5، أمام الجمهور في تورونتو يوم الأحد 8 فبراير 2026، بعد تأخيرات دامت أكثر من عقد وزيادة في التكاليف تجاوزت 13 مليار دولار. يمتد الخط 19 كيلومتراً على طول شارع إيغلنتون من محطة ماونت دينيس إلى محطة كينيدي، ويشمل 25 محطة وأكثر من 10 كيلومترات من الأنفاق تحت الأرض. بيل، كمشغل لاسلكي رئيسي، أطلقت خدمة 5G و5G+ على طول الخط بأكمله، متاحة لعملاء جميع المنافسين عبر نموذج وصول مفتوح.

أكد متحدث باسم بيل عبر بريد إلكتروني أن الشبكة بدأت عملها يوم الافتتاح، تغطي جميع المحطات والأنفاق. يركز هذا على سلامة الركاب وراحتهم، مما يتيح الاتصال والمشاهدة حتى تحت الأرض. سرعات 5G+ عالية متاحة في معظم المحطات، باستثناء لايرد وسينس سنتر وكينيدي.

واجه خط إيغلنتون تحديات كبيرة، من دعاوى قضائية ومشكلات في القطارات إلى إعادة بناء محطات، مما أخر الجدول الزمني منذ 2011. رغم ذلك، مر الافتتاح بسلاسة، مع ركوب مجاني يوم الافتتاح وزيادة تدريجية في الخدمة خلال ستة أشهر. الأسطول يتكون من 76 مركبة ألستوم فليكسيتي، مصنعة في كينغستون أونتاريو، مع نظام إشارات متقدم من ألستوم.

دور بيل يبرز دمج الاتصالات في النقل العام. بنظام الاستضافة المحايدة، يمكن لشركات مثل روجرز وتيلوس التجول بسلاسة، متجنبة فجوات التغطية في الأنفاق. هذا يعكس اتجاهات عالمية في أنظمة السكك الحديدية الحضرية حيث تتعاون الشركات.

الاتصال الموثوق يغير التنقل اليومي. بالنسبة لـ123 ألف راكب يومي متوقع، يعني 5G+ تنزيل ملفات كبيرة أو مكالمات فيديو أو دليل في الوقت الفعلي دون انقطاع. يحل مشكلة فقدان الإشارة تحت الأرض. تؤكد بيل أنه أمر أساسي لـ"الطمأنينة"، مما يربط العائلات أثناء السفر.

سيناريو واقعي: أم تنتقل من محطة كينيدي تستخدم 5G+ لتشغيل فيديوهات تعليمية لطفلها خلال 30 دقيقة تحت الأرض، مع الرد على بريد عمل. هذا يدعم نمط الحياة الهجين، محولاً وقت النقل إلى ساعات منتجة.

تشمل الشبكة الخط كله، الأجزاء السطحية والمرتفعة والأنفاق، مرتبطة بـ68 خط حافلات وثلاث محطات مترو وخطوط GO. 5G+ يقدم سرعات محسنة للمهام كثيفة البيانات، مبني على تغطية بيل الواسعة في كندا. لم يُكشف عن أرقام الإنتاجية الدقيقة، لكنها تلبي توقعات الاتصال منخفض التأخير.

• تغطية 25 محطة كاملة، 5G+ في معظمها (باستثناء ثلاث).
• 10 كم أنفاق مجهزة بالكامل.
• وصول مفتوح لجميع المزودين، لا حاجة لاشتراك بيل.
• يدعم ميزات السلامة مثل التنبيهات الطارئة.

يضع هذا نموذجاً لمشاريع النقل الكندية المقبلة، مثل خط أونتاريو، حيث يمكن تنسيق الوكالات لدمج الاتصالات مبكراً. مع تطور 5G إلى المتقدم، نتوقع سرعات أعلى وتطبيقات إنترنت الأشياء، مثل إدارة الحشود في الوقت الفعلي أو دليل واقع معزز. بالنسبة للمحترفين في وسط المدينة، يضمن هذا تنافسية نقل تورونتو عالمياً.

التأثير الإنساني فوري: الركاب لم يعودوا يواجهون انقطاعات رقمية، مما يعزز الشمول للعاملين عن بعد والطلاب والعائلات. نموذج بيل قد يلهم شبكات وصول مفتوح على المستوى الوطني، محسنًا التنقل الحضري.

رغم الاحتفاء، يبرز الافتتاح قضايا مستمرة مثل أولوية إشارات النقل غير المكتملة على الأجزاء السطحية، مع تنفيذ كامل بحلول مايو 2026. إطلاق بيل في الوقت المناسب يتناقض مع تأخيرات المشروع، موضحاً مرونة الاتصالات. السعة لـ123 ألف مستخدم ستختبر الشبكة، لكن الوصول المفتوح يوزع الحمل بفعالية.

باختصار، 5G+ من بيل على كروس تاون يرفع مستوى النقل في تورونتو، مدمجاً التنقل والربط للحياة الحضرية الحديثة.